有楽町線分岐線(豊住線)とは|豊洲〜住吉、開業はいつ?

豊住線とはどんな計画か

正式名称は「都市高速鉄道第8号線の分岐線」。東京メトロ有楽町線の豊洲駅から東陽町駅を経由して住吉駅に至る、延長約4.8kmの区間を新たに整備する計画です。豊洲〜東陽町間に(仮称)枝川駅、東陽町〜住吉間に(仮称)千石駅の2つの中間新駅が設けられます。総事業費は約2,690億円です。

進捗状況(2026年9月時点)

2024年6月に都市計画が告示され、同年11月5日に東京メトロが工事に着手しました。2026年9月時点では、豊洲駅の引き上げ線付近や四ツ目通り周辺で、シールドマシンを地下へ下ろすための立坑(発進坑)の造成などが進んでいる段階です。東京メトロは2026年度中にシールド工事そのものの発注を目指しており、本格的な掘削工事はこれから本格化する見込みです。開業目標は「2030年代半ば」で、確定した年は2026年9月時点で公表されていません。

開通すると何が変わるのか

現在、住吉駅から豊洲駅まで移動するには乗換2回・約20分かかりますが、豊住線が開通すると乗換なし・約9分に短縮される見込みです。また、東京メトロ東西線でもっとも混雑する木場〜門前仲町間の混雑緩和にもつながるとされています。将来的には東武鉄道線との相互直通運転も構想されています。

予定される駅順(豊洲〜住吉)

実線カードは実在する駅(現状の住みやすさページへ)、破線カードは新設予定・仮称の駅です。所要時間・運賃は未定のため掲載していません。

1. 01豊洲タワマンとららぽーとの湾岸シティ。共働き子育ての最適化。(起点・大規模改良予定)
2. 02枝川駅(仮称)新設予定・未開業。豊洲〜東陽町間の中間駅
3. 03東陽町江東区の役所×オフィス×住宅バランスタウン。(既存の東西線駅を経由)
4. 04千石駅(仮称)新設予定・未開業。東陽町〜住吉間の中間駅(文京区の千石駅とは別)
5. 05住吉猿江恩賜公園がわが家の庭になる。(終点・大規模改良予定)